西北环道路提升改造工程一直备受关注，它的起止点设在哪里？立交如何设置？设计有何特别之处……记者近日获悉，根据《晋城市西北环（中原街—泽州路）道路提升改造工程方案》，西北环道路提升改造工程北起泽州路屋厦桥，南至中原街，线路全长约11.08公里，规划道路红线宽度为50米，与主干路相交采用分离式立交或全互通，按照城市快速路标准，设计时速60公里、双向10车道。
西北环道路是晋城国空总规规划快速内环的重要组成部分，是主城区对外交通西门户所在区域，与其他交通干路共同构成中心城区“十一横十一纵”棋盘式交通性干线道路网。目前，西北环道路现宽24米，双向6车道，自北向南依次与22条市政道路相交，道路断面客货混杂、机非混行，交叉口形式基本为灯控平交，市政管线配套不齐全，支路网建设较为滞后，难以满足城市快速环路要求。
西北环（中原街—泽州路）道路提升改造工程启动以来，我市成立西北环提升改造工作专班（专班办公室设在住建局），多次召集各相关单位调度项目进展，落实各类项目要素，加快推进西北环提升改造。市住建局委托设计单位相继编制了《晋城市西北环（中原街—泽州路）道路提升改造工程方案》《西北环实施建议方案》等。截至目前，已邀请熟悉晋城且在业界知名度较高的专家对西北环道路提升改造工程方案进行了多次论证，并综合各方反馈意见，进行全面修改完善，具备专家评审条件。
根据工程方案，西北环道路提升改造工程北起泽州路屋厦桥，南至中原街，全长11.08公里，规划道路红线宽度为50米，以展现“交通性、生态型、景观化、活力环”为主旨，将西北环打造成准快速路级别的生态景观大道，主干路设计速度为每小时60公里，辅道为每小时40公里。通过理顺交通组织，优化道路断面形式，设置机非分离、人车分离，同时加密路网，增加慢行绿道，打造全民友好型街区。值得一提的是，泽州路、景西路、凤台街等主干路与西北环相交采用主线分离式互通立交或全互通立交，保障主线车辆快速连续通行。其余道路与西北环辅路相交，采用“右进右出”形式，进一步保障行车安全，避免进出口发生交通拥堵，极大地提高车辆通行效率。
西北环道路改造提升工程建成后，将进一步缓解西北环道路交通拥堵现状，大大提高沿线路网的连通度以及时空可达性，强化西北环道路对沿线交通服务功能，更好地服务西北片区交通车流的集散，提升西北片区与主城区的交通联系，为沿线经济发展创造良好条件。
未来，西北环将与东环路和南环路共同构成快速内环路，实现环线内15分钟快速通达高铁站、机场、高速出入口、康养片区、行政中心，同时串接起多个城市生态公园，真正成为一条绿色畅行大道、多元活力大道、形象品质大道，形成晋城最美“翡翠绿链”。（闫妮莎）